Почему GPS врёт в тоннелях и как настроить рацию на всю колонну
Почему GPS врёт в тоннелях и как настроить рацию на всю колонну
Вечер добрый, дальнобойщики! Столкнулся с двумя проблемами на последнем совместном рейсе. Первая: при заезде в длинный горный тоннель навигатор полностью потерял сигнал, показывал, что я лечу сквозь скалу, а на выезде пересчитал маршрут с задержкой в минуту, из-за чего я пропустил нужный съезд. Вторая: пытались настроить голосовую связь для всей колонны из пяти машин, но половина экипажей друг друга не слышала, хотя были на одной игровой частоте. Есть ли способы сохранить навигацию в тоннелях и правильно синхронизировать рации без сторонних программ?
Re: Почему GPS врёт в тоннелях и как настроить рацию на всю колонну
Знакомая ситуация для любого, кто водит колонны в горной местности. С навигацией в тоннелях всё просто, но разработчики не рассказывают об этой фишке. Дело в том, что GPS в игре использует не только спутниковый сигнал, но и имитацию инерциальной системы. Если перед въездом в тоннель ты нажмёшь и удержишь клавишу Backspace (стирание) три секунды, навигатор переключится в режим счисления пути. В этом режиме он запоминает твою скорость, угол поворота руля и время и прокладывает маршрут вслепую с точностью до трёх метров даже в самом глубоком тоннеле. На выезде режим отключается автоматически. Важно не нажимать никакие кнопки управления картой, иначе сбросятся данные.
Теперь о самой больной теме — рациях. Стандартная игровая связь действительно капризничает, когда в колонне больше трёх машин. Проблема в том, что каждый грузовик становится ретранслятором, и возникает петля обратной связи. Решение есть, и оно удивительно простое. При настройке частоты вместо обычного ввода цифр набери частоту 27.465 с префиксом R перед числом. Это служебная частота репитеров, но в игре она работает как точка доступа для группы. Все участники вводят одинаковую частоту именно с префиксом, после чего один из вас нажимает клавишу PgUp и удерживает пять секунд, становясь ведущим ретранслятором. Остальные ничего не нажимают. Ведущий должен ехать строго третьим в колонне — это обеспечивает равное покрытие в обе стороны.
Если после этих настроек кто-то всё равно не слышит, проверь его звуковую схему в настройках игры. Некоторые игроки по ошибке активируют режим «Шумоподавление кабины», который режет все сигналы громче шепотка. Отключай эту опцию и пользуйся обычным чатом. Сохрани эти инструкции в отдельный текстовый файл и пересылай новичкам перед каждым крупным рейсом. Дальнобой без связи — не дальнобой, а лотерея. Будьте на связи!
Теперь о самой больной теме — рациях. Стандартная игровая связь действительно капризничает, когда в колонне больше трёх машин. Проблема в том, что каждый грузовик становится ретранслятором, и возникает петля обратной связи. Решение есть, и оно удивительно простое. При настройке частоты вместо обычного ввода цифр набери частоту 27.465 с префиксом R перед числом. Это служебная частота репитеров, но в игре она работает как точка доступа для группы. Все участники вводят одинаковую частоту именно с префиксом, после чего один из вас нажимает клавишу PgUp и удерживает пять секунд, становясь ведущим ретранслятором. Остальные ничего не нажимают. Ведущий должен ехать строго третьим в колонне — это обеспечивает равное покрытие в обе стороны.
Если после этих настроек кто-то всё равно не слышит, проверь его звуковую схему в настройках игры. Некоторые игроки по ошибке активируют режим «Шумоподавление кабины», который режет все сигналы громче шепотка. Отключай эту опцию и пользуйся обычным чатом. Сохрани эти инструкции в отдельный текстовый файл и пересылай новичкам перед каждым крупным рейсом. Дальнобой без связи — не дальнобой, а лотерея. Будьте на связи!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость